دانش روغنکاری

دانش روغنکاری

معرفی تکنیک های روغنرسانی و انالیز روانکار های صنعتی
دانش روغنکاری

دانش روغنکاری

معرفی تکنیک های روغنرسانی و انالیز روانکار های صنعتی

عناوین یادداشت‌ها

  • آنالیز روغن گیربکس: مطالعه موردی چهارشنبه 28 تیر 1396 11:13
    با درود فراوان هدف از این پست، پاسخ به سوال یکی از مخاطبین محترم این وبلاگ و در عین حال، یک مطالعه موردی یا Case Study از آنالیز روغن یک گیربکس (جعبه دنده) صنعتی است. شرح مساله: گیربکس صنعتی را در نظر بگیرید که در یک سیستم کانوایر در یک منطقه کویری (نزدیک دریا) کار می کند. از آنجا که گیربکس نزدیک دریا است، Single Rise...
  • نقطه اشباع روغن سه‌شنبه 27 تیر 1396 14:10
    با درود بیکران به تمامی بازدید کنندگان و مخاطبین محترم هدف از این پست، پاسخ به سوال مطرح شده از طرف یکی از مخاطبین محترم این وبلاگ مهندسی در زمینه مفهوم نقطه اشباع روغن است. شرح سوال: طی یک دوره آموزشی، گفته شد که با بالا رفتن دما، نقطه اشباع روغن پایین می آید. اما، من قبلا فکر می کردم که با افزایش دمای روغن، نقطه...
  • تشخیص میدانی روغن سینتتیک از مینرال دوشنبه 26 تیر 1396 14:30
    با درود و احترام به کلیه مخاطبین عزیز این وبلاگ مهندسی هدف از این پست، ارائه پاسخ به سوالی است که از طرف یکی از مخاطبین محترم و معزز این وبلاگ در زمینه راه (های) تشخیص روغن های سینتتیک از مینرال مطرح شده بود. شرح سوال: آیا راهی هست که بتوان روغن سینتتیک از مینرال را در محل سایت تشخیص داد؟ تجهیزات ما کمپرسور های...
  • اهمیت استحکام فیلم روغن یکشنبه 11 تیر 1396 09:59
    با درود و احترام هدف از این پست، ارائه اطلاعاتی در سطح مقدماتی در رابطه با استحکام فیلم روغن است. قبلا، طی چندین پست جداگانه راجع به نحوه تعامل فیلم روغن با قطعات درگیر در تبادل تنش صحبت شده بود. در پست های قبلی صحبت از این شده بود که ضخامت فیلم روغن چه تاثیری روی توزیع حرارت، و میراگری تنش های مبادله شده بین دو سطح...
  • آنالیز روغن موتور دوشنبه 15 خرداد 1396 20:38
    با درود و احترام مقصود و منظور از این پست، ارائه اطلاعاتی در سطح مقدماتی و متوسط درباره آنالیز روغن های موتوری است. روغن های موتوری یا Motor Oils عنوانی عمومی برای روغن هایی است که بمنظور روانکاری و روغنرسانی به موتور های درونسوز مصرف می شوند. این موتور ها در صورتیکه حالت اینجین داشته باشند، یعنی نیروبخش و پیشران یک...
  • نقش سدیم و پتاسیم در آنالیز روغن موتور شنبه 13 خرداد 1396 11:33
    با درود فراوان به محضر مبارک تمامی مخاطبین محترم و معزز این وبلاگ مهندسی هدف از این پست، ارائه پاسخ به سوال مطرح شده توسط یکی از مخاطبین و خوانندگان محترم در خصوص آنالیز روغن (سطح پیشرفته) و تفسیر وجود سدیم و کلسیم بیش از حد در نتایج آنالیز عناصر شیمیایی می باشد. شرح سوال: نتایج آنالیز عناصر واصله از آزمایشگاه برای یک...
  • تفسیر عنصر Si در نتایج آنالیز روغن جمعه 12 خرداد 1396 20:31
    با درود بیکران به تمامی مخاطبان محترم موضوعی که در این پست بدان پرداخته می شود، یکی از اشتباهات رایج در آنالیز روغن بوده و در قالب سطح پیشرفته دوره آموزشی آنالیز روغن و با سرفصل «اشتباهات رایج در آنالیز روغن» بصورت مفصل توضیح داده می شود. اما، در اینجا، هدف آشنایی بیشتر مخاطبین با یکی از بزرگترین و رایجترین اشتباهات...
  • آنالیز روغن توربین های بخار جمعه 4 فروردین 1396 01:26
    با درود بیکران به کلیه بازدیدکنندگان و مخاطبین محترم که اغلب از پیام های مهرآمیز و نوازش ها و تشویق های دلگرم کننده آنان بهره مند می شوم. مقصد و مقصود از این پست، ارائه راهنمایی لازم در نظارت بر سلامت عملکرد توربین های بخار از طریق آنالیز روغن است. الف) مقدمه روغن های توربینی، بویژه توربین های بخار، در معرض گستره...
  • آنالیز روغن چیست؟ پنج‌شنبه 3 فروردین 1396 15:37
    با درود و احترام هدف از این پست، ارائه پاسخ به سوال مطرح شده از طرف یکی از مخاطبین محترم این وبلاگ است. شرح سوال: آنالیز روغن چیست؟ و آیا می توان از آن در راستای تکنیک هایی مانند آنالیز ارتعاشات یا ترموگرافی استفاده کرد؟ حقیقتش را بخواهید، این یکی از پایه ای ترین سوالاتی است که تاکنون پاسخ گفته ام. معمولا، پاسخ به این...
  • تفاوت کاویتاسیون و هواگرفتگی جمعه 27 اسفند 1395 18:29
    با درود فراوان در این پست قصد بر آن است که راجع به تفاوت بین دو پدیده ناشی از رفتار سیال عامل در سیستم های روغنرسانی صحبت و روشنگری لازم انجام شود. این دو پدیده، که اغلب با یکدیگر اشتباه گرفته شده و منجر به نتیجه گیری های کاملا غلطی می گردند، «کاویتاسیون» و «هواگرفتگی» نام دارند. در واقع، میزان تشابه میان این دو پدیده...
  • انواع روغن های پایه سه‌شنبه 24 اسفند 1395 19:34
    با درود و احترام موضوع این پست، ارائه اطلاعات پایه در خصوص انواع روغن های پایه و معیار گروه بندی آنها براساس استاندارد API 1509 است. این استاندارد، در Appendix E خود، روغن های پایه را به پنج گروه تقسیم کرده است که سه گروه اول آن مستقیما حاصل پالایش برشی نفت خام بوده و عملا مینرال محسوب می شوند. اما، گروه چهارم شامل...
  • ناسازگاری گریس ها جمعه 20 اسفند 1395 17:57
    با درود بیکران هدف از این پست، ارائه پاسخ به پرسش مطرح شده از سوی یکی از مخاطبین محترم این وبلاگ است. شرح سوال: در پست «انتخاب گریس»، جدولی را ارائه کرده اید که راجع به سازگاری شیمیایی گریس های مختلف صحبت می کند. سوالم این است که سازگاری گریس چیست؟ اگر رعایت نشود، چه اتفاقی می افتد؟ و چطور و از طریق چه تست هایی می...
  • اصول نمونه گیری چهارشنبه 18 اسفند 1395 20:17
    با درود فراوان به کلیه مخاطیبین و بازدیدکنندگان محترم هدف از این پست، تشریح الزامات و روش های مختلف نمونه گیری از انواع روغن های صنعتی است. لزوم تدوین این پست در خلال پرسش و پاسخ های مطرح شده در جریان آخرین دوره آنالیز روغن (سطح مقدماتی و متوسط) در اراک از طرف بنده دیده شد. چراکه یکی از نکاتی که باید مورد توجه مدیریت...
  • دوره آموزشی آنالیز روغن کمپرسور و پمپ شنبه 7 اسفند 1395 09:40
    برگزاری دوره آموزشی اختصاصی آنالیز روغن تجهیزات صنعتی (سطح مقدماتی و متوسط) توسط شرکت "ترفند سازه فرساد" به درخواست شرکت "نفت پاسارگاد" با محوریت آنالیز روغن کمپرسور و پمپ
  • رژیم های روغنرسانی دوشنبه 2 اسفند 1395 12:12
    با درود و احترام هدف از این پست، پاسخ به پرسش مطرح شده از طرف یکی از مخاطبین محترم این وبلاگ درباره انواع رژیم های جریان روغن است. شرح سوال: انواع رژیم های جریان روغن که در پست «محاسبه دبی روغن به ژورنال برینگ ها» بدان اشاره کرده اید، چیست؟ توضیح کامل می خواستم. پاسخ به این سوال، با توجه به متون و منابع مختلف فنی و...
  • روغن هیدرولیک چیست؟ یکشنبه 17 بهمن 1395 19:54
    با درود بیکران هدف از این پست، ارائه پاسخ به پرسش مطرح شده از طرف یکی از مخاطبین این وبلاگ در زمینه تعریف روغن هیدرولیک است. شرح سوال: روغن هیدرولیک چیست و با چه تست هایی شناخته می شود؟ بنا به تعریف، روغن هیدرولیک به دسته ای از روانکار های صنعتی اطلاق می شود که علاوه بر نقش روانکاری، بعنوان واسطه ای برای انتقال قدرت...
  • جدا شدن ادتیو از روغن موتور یکشنبه 17 بهمن 1395 13:42
    با درود بیکران هدف از این پست، پاسخ به مشکل پیش آمده برای یکی از مخاطبین این وبلاگ است که طی پرسش و پاسخ و تبادل ایده در تلگرام اتفاق افتاده بود و اکنون با کسب اجازه از ایشان و بمنظور حل مشکلات مشابه در قالب این پست انتشار می یابد. شرح سوال: موتور دیزل 16 سیلندری داریم که در مجتمع ما بعنوان ژنراتور مورد استفاده قرار...
  • نقش دانسیته در خواص روغن ها شنبه 16 بهمن 1395 21:45
    با درود و احترام هدف از این پست، پاسخ به سوال مطرح شده از طرف یکی از مخاطبین محترم این وبلاگ و یکی از شرکت کنندگان محترم در دوره آنالیز روغن ماشین آلات صنعتی در اراک است. شرح سوال: نقش دانسیته در عملکرد عمومی یک لوبریکانت چیست؟ پاسخ به این سوال، بیشتر به حوزه لوبریکانت های حامل بار، خاصه روغن های هیدرولیک و چرخدنده،...
  • عدد قلیایی (Base Number) مناسب برای روغن موتور دوشنبه 11 بهمن 1395 11:05
    با درود و احترام هدف از این پست، پاسخ به پرسش مطرح شده از طرف یکی از مخاطبین محترم این وبلاگ در خصوص شاخصی برای عدد قلیایی یا Base Number ( BN ) انواع روغن است. شرح سوال: عدد قلیایی ( BN ) یک روغن چقدر باید باشد؟ پاسخ به این سوال (که بسیار کلی طرح شده است) مستلزم شناخت این شاخص کیفی است. عدد قلیایی یا BN که بیشتر در...
  • تغییر رنگ روغن هیدرولیک و راهکاری برای آنالیز آن یکشنبه 10 بهمن 1395 15:05
    با درود و احترام هدف از این پست، پاسخ به پرسش مطرح شده از طرف یکی از مخاطبین محترم این وبلاگ در خصوص کیفیت روغن های هیدرولیک است. شرح سوال: چه عواملی باعث تغییر رنگ تدریجی روغن های هیدرولیک می گردد؟ آیا این تغییر رنگ خطرناک است؟ بسیاری از کارشناسان و تکنسین های تعمیرات و نگهداری در بخش های مختلف صنایع، اغلب وضعیت...
  • جایگزینی روغن هیدرولیک با روغن موتور. درست یا غلط؟ یکشنبه 10 بهمن 1395 13:55
    با درود و احترام هدف از این پست، پاسخ به پرسش مطرح شده از طرف یکی از مخاطبین محترم این وبلاگ و شرکت کننده در دوره سطح مقدماتی و متوسط آنالیز روغن ماشین آلات صنعتی در اراک است. شرح سوال: آیا روغن های موتوری قابل استفاده بعنوان روغن هیدرولیک نیز هستند؟ همانگونه که قبلا طی پست های مختلفی در این وبلاگ بیان شده بود،...
  • عدد اسیدی، عدد قلیایی، و pH روغن سه‌شنبه 21 دی 1395 19:07
    با درود و احترام هدف از این پست، پاسخ به سوال مطرح شده از سوی یکی از مخاطبین محترم این وبلاگ است. امید است که پاسخ حاضر که بسیار فراتر از دامنه سوال ارائه شده است، مورد توجه و استفاده آتی دیگران نیز قرار گیرد. چراکه مبحث بسیار گسترده بوده و در این پست که سعی بر آن است که اصول کار با تکیه بر دو اصل خلاصه سازی و گزیده...
  • عدم تعادل جرمی ماشین آلات جمعه 17 دی 1395 15:02
    با درود فراوان هدف از این پست، ارائه مقدماتی در زمینه عدم تعادل جرمی ماشین آلات دوار در صنایع مختلف است. با تشکر از آقای مهندس صیدکرمی، از مخاطبین محترم این وبلاگ، بدلیل ارسال این مطلب. به عدم توزیع یکنواخت جرم روتور حول محور گردش ان غالبا عدم تعادل یا Unbalance می گویند . نابالانسی (عدم تعادل) جرمی علیرغم هر تعریفی...
  • خرابی های متداول در برینگ ها و علل آنها جمعه 17 دی 1395 13:42
    با درود و احترام هدف از این پست که با تلاش جناب آقای مهندس صیدکرمی، از مخاطبین محترم این وبلاگ، تهیه و بدست بنده رسیده است، معرفی اجمالی انواع مکانیزم های خرابی در برینگ ها و علل وقوع آنها می باشد. خستگی سطحی یا Surface fatigue خستگی سطحی ناشی از مسائل روغنکاری کم، ویسکوزیته کم و از بین رفتن و قطع فیلم روغن می باشد....
  • انتخاب روغن هیدرولیک سه‌شنبه 14 دی 1395 15:31
    با درود و احترام هدف از این پست، پاسخ به سوال مطرح شده از طرف چند تن از مخاطبان محترم این وبلاگ، درباره انتخاب روغن هیدرولیک مناسب با شرایط کاری مدار هیدرولیک، است. شرح سوال: معیار مناسب برای انتخاب ویسکوزیته مناسب برای یک روغن هیدرولیک چیست؟ پاسخ به این سوال از دو بخش تشکیل شده است: مقدمه ای بر روغن های هیدرولیک ، و...
  • برگزاری دوره آنالیز روغن ماشین آلات صنعتی در اراک پنج‌شنبه 9 دی 1395 12:24
    برگزاری دوره آنالیز روغن ماشین آلات صنعتی در سه سطح مقدماتی، متوسط، و پیشرفته در اراک
  • تشخیص آلودگی روغن با هوا و آب دوشنبه 29 آذر 1395 22:46
    هدف از این پست، تشخیص روند آلودگی روغن روانکار طی فرآیند آنالیز روغن است. در طی فرآیند آنالیز روغن های روانکار، اعم از موتور، هیدرولیک، توربینی، کمپرسور، و... آلودگی های متنوع و گوناگونی در جریان عملکرد روغن در مدار وارد شده و گاه قادر به تغییر مشخصات سینماتیک و دینامیک روغن خواهند بود. برخی از این آلودگی ها، با توسل...
  • محاسبه شارژ اولیه گریس جمعه 26 آذر 1395 21:04
    با درود فراوان هدف از این پست، آشنایی با نحوه محاسبه مقدار اولیه شارژ گریس در ماشین آلات، بویژه موتور های الکتریکی، است. زمانیکه یک برینگ یا مجموعه ای از برینگ ها برای اولین بار در جای خود قرار گرفته و اصطلاحا در سرویس قرار می گیرند، یک مقدار اولیه برای حجمی از گریس که قرار است در فضای داخلی برینگ و هوزینگ آن قرار...
  • تشخیص روغن کمپرسور اصل از تقلبی جمعه 26 آذر 1395 13:00
    با درود فراوان هدف از این پست پاسخ به سوالی است که از سوی یکی از مخاطبین محترم این وبلاگ درباره تشخیص تقلبی یا اصلی بودن یک روغن کمپرسور مطرح شده است. شرح سوال: در مورد این دو بشکه روغن (شکل های زیر)، می خواستم بدانم کدامیک اصلی و کدام تقلبی است؟ و آیا امکان این هست که بتوان روغن اصلی و تقلبی را از هم تشخیص داد؟ آیا...
  • جایگزینی گریس پنج‌شنبه 25 آذر 1395 20:17
    با درود و احترام به پیشگاه تمامی مخاطبین این وبلاگ هدف از این پست، پاسخ به سوال مطرح شده از طرف یکی از مخاطبین محترم است. شرح سوال: آیا گریس های زیر می توانند معادل خوبی برای گریس Esso Unirex N3 باشند؟ گریس Shell Gadus S3 V220 C گریس Total Multis 3 GP آیا معادل داخلی برای گریس فوق وجود دارد؟ پاسخ به این سوال از سه بخش...